Toyota Klub

Czy ktoś może ma zdjęcia przedstawiające odpowiednią pozycję bimetalu w zaworze ISC (Idle Speed Control), zarówno w stanie zimnym, jak i nagrzanym? Ostatnio rozebrałem i oczyściłem ten zawór, jednak teraz zmagam się z problemem obrotów silnika, które spadają do wartości jałowych (około 800 obr./min), a dopiero po osiągnięciu temperatury 90 stopni Celsjusza zaczynają się stabilizować. Wcześniej obroty spadały do tych wartości już po około minucie pracy silnika. Będę ogromnie wdzięczny za jakąkolwiek pomoc, zwłaszcza że zdjęcia, które były gdzieś na internecie, niestety zniknęły.